Boeing’de Grev Alarmı: İşçiler Maaş Artışı İçin Üretimi Durduruyor

Uluslararası Makine İşçileri ve Havacılık Çalışanları Birliği (IAM) Local 837 üyeleri, Boeing ile süregelen müzakerelerde anlaşma sağlanamaması üzerine grev kararı aldı. Pazar gece yarısından itibaren iş bırakma eylemine başlayacak olan işçiler, şirketin sunduğu son teklifi yetersiz buldu. Bu durum, havacılık devinin özellikle savunma ve uzay bölümünde önemli aksamalara yol açabileceği endişesini beraberinde getirdi.

Grev Kararının Ardındaki Nedenler

Boeing’in son teklifi, **yüzde 20’lik bir maaş artışı** ve emeklilik katkı paylarında iyileştirmeler içeriyordu. Ancak, IAM Local 837 üyeleri, bu teklifin beklentilerini karşılamadığı gerekçesiyle reddetti. Birlik Başkanı Tom Boelling, yaptığı açıklamada, “Üyelerimiz seslerini net şekilde duyurdu. Bu ülkenin savunmasında kritik rol oynayan bu işçiler, yetenekleri ve sadakatleriyle uyumlu bir sözleşmeyi hak ediyor” ifadelerini kullandı. İşçilerin taleplerinin karşılanmaması, grev kararının alınmasında etkili oldu.

Savunma ve Uzay Bölümünde Artan Finansal Baskı

Grev tehdidi, Boeing’in **toplam gelirinin yaklaşık yüzde 30’unu** oluşturan savunma ve uzay bölümü üzerindeki finansal baskıyı daha da artıracak. St. Louis tesislerinde çalışan işçiler, kritik öneme sahip F-15 savaş uçağı, T-7 eğitim jeti, füze ve mühimmatlar ile 777X yolcu uçakları için parçalar üretiyor. Bu durum, grevin süresi uzadıkça şirketin tedarik zincirinde ciddi aksamalara neden olabileceği anlamına geliyor.

Boeing’in Tepkisi ve Üretim Planları

Boeing yöneticisi Dan Gillian, grev planına hazırlıklı olduklarını ve grev dışı personelle üretimin sürdürüleceğini belirtti. Şirketin CEO’su Kelly Ortberg ise grevin etkisini küçümseyerek, bu grevin geçen yıl Seattle’daki büyük grevle kıyaslanamayacağını söyledi. Bu açıklamalar, şirketin grevin etkilerini minimize etmeye çalıştığını gösteriyor. Ancak, uzmanlar grevin uzun sürmesi halinde Boeing’in üretim hedeflerinde sapmalar yaşanabileceğine dikkat çekiyor.

Teklifin Detayları ve Geri Çekilen Bonus

Boeing, sendikanın ilk teklifini reddetmesinin ardından daha cazip bir anlaşma sunmuştu. Bu anlaşmaya göre, ortalama yıllık ücret **75 bin dolardan 102 bin 600 dolara** çıkacaktı. Tartışmalı vardiya planı kaldırıldı ve şirketin emeklilik planına katkısı üç yıla yayılmak yerine hemen verilecekti. Ancak, şirket **5 bin dolarlık imza bonusunun**, sözleşme belirli bir tarihe kadar onaylanmazsa geri çekileceğini duyurdu. Bu durum, işçiler arasında tepkilere neden oldu ve grev kararının alınmasında etkili oldu.

Havacılık Sektöründe Artan Sendikal Hareketlilik

Son dönemde havacılık sektöründe artan sendikal hareketlilik dikkat çekiyor. Bu yıl Pratt & Whitney çalışanlarının üç haftalık grevi, Airbus’a motor tedarikinde ciddi sıkıntılara yol açmıştı. Boeing’in ticari uçak üretimi de 2024 sonunda iki aylık bir grevle sekteye uğramıştı. Uzmanlar, bu gelişmeleri nitelikli iş gücü kıtlığının sendikalara kazandırdığı yeni güç olarak yorumluyor. Bu durum, işçilerin pazarlık güçlerini artırarak daha iyi çalışma koşulları ve ücretler talep etmelerine olanak sağlıyor.

Gelecek Beklentileri ve Olası Senaryolar

Boeing ve IAM Local 837 arasındaki müzakerelerin nasıl sonuçlanacağı belirsizliğini koruyor. Şirketin grev dışı personelle üretimi sürdürme planı, grevin etkilerini ne ölçüde azaltabileceği sorusunu gündeme getiriyor. Uzmanlar, grevin uzun sürmesi halinde Boeing’in finansal performansının olumsuz etkilenebileceğine ve şirketin itibar kaybı yaşayabileceğine dikkat çekiyor. Bu durum, Boeing’in rekabet gücünü azaltarak sektördeki konumunu zayıflatabilir. Müzakerelerin yakın zamanda sonuçlanmaması halinde, havacılık sektöründe daha büyük çaplı sorunların yaşanabileceği öngörülüyor.