Volva Motor’dan Motosiklet Satışlarında Usulsüzlük İddiası: Sektörde Haksız Rekabet!

Volva Motor Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa İnci, motosiklet piyasasında yaşanan usulsüzlüklere dikkat çekerek, 125 cc’lik motosikletlerin 50 cc ruhsatıyla satılması olayının sektörde haksız rekabete ve kamu zararına yol açtığını belirtti.

Usulsüzlük İddiası ve Sektöre Etkileri

İnci, son aylarda piyasada yaygınlaşan bu uygulamanın, hem sektörde adaletsizliğe neden olduğunu hem de kamuya milyarlarca liralık zarar verdiğini iddia etti. Volva Motor’un yaptığı pazar araştırmaları sonucunda tespit edilen bu durum, şirketin satış stratejilerini de etkilemiş durumda.

“Bunu son birkaç aydaki satış raporlarından fark ettik. Mesela biz bir modeli 40 bin liraya satmakta zorlanırken farklı firmaların bu ürünün benzerlerini 70-80 bin liradan yüklü adetlerde satabildiğini gördük. Şirket olarak diğer ürünlerimizi satarken bu üründe neden sıkıntı yaşıyoruz diye pazarı biraz araştırınca konu ortaya çıktı” diyen İnci, sorunun boyutunu net bir şekilde ortaya koyuyor.

Kamu Zararı ve Trafik Güvenliği Endişesi

Motosikletlerin 50 cc ruhsatıyla satılmasının temel nedeninin, Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) muafiyeti, muayene, trafik sigortası ve sürücü belgesi işlemlerinde sağlanan kolaylıklardan faydalanmak olduğunu belirten İnci, bu durumun sadece mali kayıplara değil, aynı zamanda trafik güvenliğine de büyük bir tehdit oluşturduğunu vurguladı.

“Çünkü burada gerekli eğitimi, ehliyeti almadan güçlü araç kullanımına neden olunduğu için trafikte bir güvenlik sorununa da sebep oluyor. Ayrıca yaptığımız hesaplamaya göre 5 yıllık kamu zararı 40 milyar liraya ulaşıyor. Daha da önemlisi bu usulsüzlük nedeniyle trafikte insan hayatı ile oynanıyor” şeklinde konuşan İnci, durumun ciddiyetini gözler önüne seriyor.

Bakanlıkların Denetim Çalışmaları

Volva Motor’un tespit ettiği usulsüzlükler, Ticaret ve Sanayi Bakanlıklarına iletilmiş durumda. İnci, bakanlıkların yoğun bir şekilde denetimler yürüttüğünü ancak bu denetimlerin satın alma süreçlerini de kapsaması gerektiğini belirtti. Denetimlerin genellikle numune araçlar üzerinden yapıldığını, sorunun ise vitrindeki teşhir araçlarında değil, sonrasındaki aşamada ortaya çıktığını ifade etti.

Güçlü motor hacmine sahip araçların düşük kapasitede gösterilerek devletin büyük oranda vergi kaybına uğratıldığını savunan Mustafa İnci, bu durumun sektörde haksız rekabete yol açtığını ve tüketicilerin MTV ile trafik sigortası gibi yükümlülüklerden kaçınarak trafikte ehliyetsiz ve sigortasız bir şekilde daha güçlü araçlar kullandığını dile getirdi.

Kayıt Dışı Motosiklet Sayısı

Geçtiğimiz yıl 1,2 milyon motosikletin tescilinin yapıldığını ve bu yıl 1 milyon civarında bir tescil beklendiğini belirten İnci, bu tescillerin yaklaşık yüzde 40’ının 50 cc kategorisinde olduğunu ve bu araçların yüzde 80’inin illegal olduğunu tahmin ettiklerini söyledi. Bu da yılda yaklaşık 300-350 bin aracın kayıt dışı trafiğe çıktığı anlamına geliyor.

“Geçen yıl bir milyon 260 bin araç tescil edildi. 2025’te bir miktar düşüş bekliyoruz ama yıl sonunda 1 milyonla kapatmayı hedefliyoruz. Bu bir milyon tescili aracın yaklaşık yüzde 40’ı, 50 cc kategori de. Bu 50 cc de tescil edilen araçların bizim tahminlerimiz yüzde 80’inin illegal araç olduğu yönünde. Bu da yılda yaklaşık 300-350 bin aracın kayıt dışı trafiğe çıktığı anlamına geliyor” diyen İnci, durumun vahametini istatistiklerle destekliyor.

Sektörün Gelişimi ve Dürüst Firmaların Zararı

Volva Motor’un 15 yıl önce kurulduğunu ve şu anda 900’ün üzerinde kişiye istihdam sağlayan bir firma olduğunu anlatan İnci, yaşanan usulsüzlüklerin kendileri gibi dürüst firmalara büyük zarar verdiğini vurguladı. Her yıl usulsüzlüğün şekli değişse de devam ettiğini ve bunun sektörün gelişmesini engellediğini belirtti.

Türkiye’nin motosiklet sektöründe dünyanın en büyük ilk 10 pazarından biri olduğunu ve son 5 yılda yıllık ortalama yüzde 50’nin üzerinde büyüme gösterdiğini ifade eden İnci, bu büyümenin sürdürülebilirliği için usulsüzlüklerin önüne geçilmesi gerektiğini söyledi.

“Ne yazık ki her yıl usulsüzlüğün adı ve şekli değişiyor ama devam ediyor. Bu da sektörün gelişmemesine sebep oluyor. Sektör olarak dünyada en büyük ilk 10 pazarın içindeyiz. Geçtiğimiz 5 yıl içerisinde yıllık ortalama yüzde 50 üzerinde büyüme gerçekleştirerek tüm dünyada açık ara en hızlı büyüyen pazar biz olduk. Tüm Avrupa da yılda 1,7 milyon iki tekerlekli araç tescil edilirken, Türkiye’de geçen yıl 1,3 milyona ulaştı” diyen İnci, sektörün potansiyelini ve karşı karşıya olduğu tehditleri vurguluyor.

Volva Motor, AR-GE çalışmalarına ağırlık vererek tüketicilerin daha iyi araçlara ulaşmasını sağlamayı hedefliyor. Ancak yaşanan usulsüzlükler, dürüst çalışan firmaları zor durumda bırakıyor.