İskenderun Limanı Orta Koridora Bağlanıyor: 1.55 Milyar €’luk Finansman

İskenderun Limanı’nın Orta Koridor’a bağlanması için kritik bir adım atıldı. Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyol Projesi için 1.55 milyar euroluk dış finansman sağlandı. Bu dev proje, bölgenin lojistik altyapısını güçlendirerek Akdeniz’e ulaşımı kolaylaştıracak.

Proje Detayları ve Finansman

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, finansman anlaşmalarının Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Societe Generale arasında imzalandığını duyurdu. İsveç İhracat Kredi Kuruluşu (EKN), İslam Kalkınma Bankası bünyesinde faaliyet gösteren İslam Yatırım Sigortası ve İhracat Kredisi Şirketi’nin (ICIEC) garantisi altında çeşitli ticari bankaların da sürece dahil olduğunu belirtti.

Bakan Uraloğlu, “Finansman sürecinin ardından en kısa zamanda yer teslimini yaparak inşaata başlayacağız,” dedi. Bu açıklama, projenin hızla hayata geçirilmesi için kararlılık gösteriyor.

Akdeniz’e Ulaşım Kolaylaşacak

Projenin tamamlanmasıyla İskenderun Körfezi’nden Amanoslar’ın ardındaki endüstriyel alanlara ve Gaziantep’e hem kara hem de demiryoluyla doğrudan ulaşım sağlanacak. Bakan Uraloğlu, “Dörtyol-Hassa hattı, İskenderun-Gaziantep ve İskenderun-Kahramanmaraş arasındaki mesafeyi kısaltacak. Proje İskenderun Limanı’nı Orta Koridor’a bağlayacak, Akdeniz’e ulaşımı kolaylaştıracak,” ifadelerini kullandı.

Projenin Kapsamı ve Teknik Bilgiler

Proje, toplam 55 kilometre demiryolu hattı ve 25 kilometre otoyol içeriyor. İlk etapta bir demiryolu hattı tüneli ile 2 gidiş 2 geliş olmak üzere toplam 4 şeritli iki otoyol tüneli inşa edilecek. Amanos Dağları’nın altından geçecek tüneller, üç farklı tüpten oluşacak ve her birinin uzunluğu yaklaşık 20 kilometre olacak. Tünel yapımını kapsayan ilk etap, Hassa kavşağında sona erecek. Karayolu bağlantısı ise Toprakkale-İskenderun Otoyolu’ndan Dörtyol Kavşağı’na bağlanarak Amanos Dağları altından geçip Hassa üzerinden Kırıkhan-Nurdağı arasındaki mevcut karayoluna entegre edilecek.

Hatay Havalimanı Yeniden Hizmete Açıldı

Bakan Uraloğlu ayrıca, 6 Şubat depremlerinde hasar gören Hatay Havalimanı’nda birinci etap çalışmalarının tamamlandığını ve yardımcı pist, taksi yolları ve apronun hizmete alındığını duyurdu. Havalimanı, Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan gerçekleşen ilk seferle yeniden uçuşlara açıldı. Yardımcı pistin 2 bin 720 metre uzunluğu ve 45 metre genişliği bulunuyor.

Projenin Ekonomik Etkileri ve Beklentiler

Projenin ilk etabı kapsamında inşa edilecek 25 kilometrelik demiryolu ile yıllık 16.3 milyon yolcu ve yaklaşık 10 milyon ton yük taşıma kapasitesi oluşturulacak. Bu kapasite, bölge illerinin lojistik kapasitesini artırarak sanayi üretiminden turizme kadar pek çok alanda hareketlilik sağlayacak.

Dörtyol-Hassa Projesi’nin tamamlanmasıyla mevcut güzergahlarda önemli kısalmalar yaşanacak:

• Kilis- Osmaniye-İskenderun güzergâhı 235 kilometreden 38,3 kilometreye
• Kırıkhan-İskenderun- Dörtyol güzergâhı 77,3 kilometreden 15,27 kilometreye
• Nurdağı- Osmaniye-Dörtyol (Payas) güzergâhı 121 kilometreden 20,6 kilometreye
• Dörtyol-Kırıkhan- Hassa güzergâhı 78,8 kilometreden 53,4 kilometreye
• Payas- Fevzipaşa arasındaki demiryolu güzergâhı ise 84 kilometreden 29,6 kilometreye düşecek.

Bu kısalmalar, taşımacılık maliyetlerini düşürerek bölgedeki işletmelerin rekabet gücünü artıracak ve yeni yatırım olanakları yaratacak. İskenderun Limanı’nın Orta Koridor’a bağlanması, Türkiye’nin uluslararası ticaretteki rolünü güçlendirecek ve bölge ekonomisine önemli katkılar sağlayacak.