Konya Raylı Sistem Ağı Genişliyor: Barış Caddesi Tramvay Hattı İhale Sürecinde

Konya Büyükşehir Belediyesi, şehri demir ağlarla örme hedefiyle önemli bir adım daha atıyor. Barış Caddesi Tramvay Hattı projesi için ihale süreci başlatıldı. Büyükşehir Taş Bina Kültür Sanat’ta düzenlenen toplantıda konuşan Başkan Altay, bu önemli yatırımın detaylarını kamuoyuyla paylaştı.

Barış Caddesi Tramvay Hattı: Şehir İçi Ulaşımda Yeni Bir Dönem

Başkan Altay, konuşmasının başında Balıkesir’deki depremden etkilenen vatandaşlara geçmiş olsun dileklerini ileterek, her zaman Konyalıların karşısına bir hizmetle çıkmaya gayret ettiklerini vurguladı. “Konya Modeli Belediyecilik” anlayışıyla hareket ettiklerini belirten Altay, bu modelde işin başında olmak ve sürekli eser üretmek olduğunu ifade etti. Bu anlayışla, Konya için çok önemli bir yatırımın başlangıcını yapmak üzere bir araya geldiklerini ve projenin şehre hayırlı olmasını temenni ettiğini söyledi.

İhale Süreci Başladı: Hedef Bahar Aylarında İlk Kazma

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, TCDD ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) ile işbirliği içinde şehrin raylı sistem hatlarını geliştirme çalışmalarının sürdüğünü belirten Başkan Altay, Barış Caddesi Tramvay Hattı’nın ihale sürecinin Çarşamba günü itibarıyla başlayacağını duyurdu. Bu hattın, 2030 Ulaşım Master Planı çerçevesinde planlanan ve daha önce kamuoyuna tanıtılan büyük raylı sistem haritasının bir parçası olduğunu vurguladı. Toplam 13,85 kilometre uzunluğundaki hat, 18 durağı ile ilk etapta yaklaşık 88 bin kişiye hizmet verecek kapasitede olacak.

Başkan Altay, hattın Fırat Caddesi’nden başlayarak Beyhekim Hastanesi, Beyhekim Caddesi, Barış Caddesi, Güzeldere Caddesi, Demirhan Caddesi ve Hadimi Caddesi güzergahını izleyeceğini, öncelikle Kent Plaza Alışveriş Merkezi’ne ve sonrasında YHT Garı’na ulaşım sağlayacağını belirtti. İhale sürecinin tamamlanmasının ardından bahar aylarıyla birlikte hattın yapımına başlanmasının hedeflendiğini ifade etti.

Ekonomiye Katkı: Mevcut Tramvaylar Yeniden Hizmette

Barış Caddesi Tramvay Hattı’nda, şehirde daha önce kullanılmış ve şu anda depoda bekletilen eski tramvayların kullanılacağını belirten Başkan Altay, bu kararın ekonomik açıdan önemli bir katkı sağlayacağını vurguladı. Mevcut tramvayların Sakarya Tramvay durağında bekletildiğini ve şu anda modernizasyon çalışmalarının yoğun bir şekilde sürdüğünü açıkladı. Modernizasyon tamamlandığında, tramvayların şehre hizmet verecek hale geleceğini ve bu sayede ekonomiye ciddi bir katkı sağlanacağını ifade etti.

Başkan Altay, yeni tramvaylar almak yerine mevcut tramvayların kullanılmasının nedenini de açıkladı: “Mevcut tramvaylarımızı değiştirdik ama hala borcunu ödemeye devam ediyoruz. Eğer bu hatta da yeni tramvaylar almak istesek bunun için de yeni bir uluslararası finansman ve şehrimize ciddi bir borç yükü oluşturacaktık. Onun yerine mevcut tramvaylarımızı kullanmayı tercih ediyoruz.” Tramvayların uzun ömürlü araçlar olduğunu ve dünyanın birçok şehrinde çok daha eski tramvayların kullanıldığını belirten Altay, buradaki temel sorunun iklimlendirme olduğunu ve bu soruna da çözüm üretildiğini kaydetti. Böylece, eski tramvayların restore edilerek, güncel koşullarda ve konforda vatandaşlara hizmet etmesinin sağlanacağını ve belediyenin yeni bir borç yükü altına girmeden bu hattı finanse edebileceğini belirtti.

Ağaçların Korunması: Çevre Duyarlılığı Ön Planda

Hattın yapımı esnasında güzergah üzerindeki ağaçların kaldırılması veya taşınması konusuna da değinen Başkan Altay, bu konudaki hassasiyetlerini vurguladı. Ağaçların taşınmasının zorunlu olduğunu ancak tüm ağaçların tek tek taşınarak başka bir yerde şehre hizmet etmelerinin sağlanacağını ifade etti. Özellikle Barış Caddesi ve Güzeldere Caddesi’nde yoğun bir ağaç varlığının bulunduğunu ancak hizmetin gerçekleştirilebilmesi için bu konuda bir işlem yapılması gerektiğini belirtti. Başkan Altay, “İnancımız gereği, Efendimizin Hadis-i Şerif’inde ifade ettiği gibi ‘kıyamet kopacak olsa bile elinizdeki ağacı toprakla buluşturun’ ifadesinden yola çıkarak buradaki bütün ağaçların korunmasıyla ilgili bir çalışmayı yürütüyoruz” dedi.

Trafik Kontrol Merkezi: Afet Durumlarında Koordinasyon

Barış Caddesi Tramvay Hattı Projesi kapsamında bir de Trafik Kontrol Merkezi yapılacağını belirten Başkan Altay, bu merkezin afet durumlarında şehrin kullanabileceği özel bir merkez olacağını ifade etti. Yaklaşık 6 bin 340 metrekare büyüklüğünde olacak bu binada, tüm trafik sisteminin kontrol edilebileceği, şehir kameralarının izlenebileceği ve afet durumunda şehirden müdahale edilebileceği bir Afet Koordinasyon Merkezi’nin de yer alacağını kaydetti.

Raylı Sistem Yatırımları: Şehir Demir Ağlarla Örülüyor

Başkan Altay, yürütülen raylı sistem yatırımlarının şehir için çok kıymetli olduğunu vurgulayarak, eski sanayi bölgesinin kaldırılmasıyla Yeni YHT Garı’nda oluşturulacak banliyö ve metro istasyonunda tüm raylı sistem hatlarının toplanacağı bir alan oluşturulacağını belirtti. Böylece şehrin toplanma merkezinde, hangi hattan gelinirse gelinsin, diğer hatlara kolayca ulaşım sağlanabileceğini ifade etti. Ayrıca, bu hattın mevcut tramvay hattına bağlanarak Alaaddin Hattı’na da ulaşım imkanı sağlanacağını kaydetti. Geçtiğimiz günlerde temeli atılan Stadyum-Şehir Hastanesi Tramvayı’nın ikinci etabı ile birlikte, şehrin önemli noktalarının raylı sistemle birbirine bağlanacağını ve şehir içi ulaşımın önemli ölçüde rahatlayacağını belirtti.

Raylı sistem yatırımları kapsamında yapılacak köprülü kavşak inşaatlarına da değinen Başkan Altay, Stadyum-Şehir Hastanesi Hattı kapsamında iki yeni köprülü kavşak inşa edileceğini, iki köprülü kavşakta revizyon yapılacağını ve üç yaya üst geçidi yapılacağını açıkladı. Özellikle Otogar Kavşağı’nda hem raylı sistemin hem de taşıtların üsten geçeceği üç kademeli bir kavşak yapılacağını ve Konya-Aksaray Yolu Köprülü Kavşağı’nın da yıkılarak raylı sisteme uygun hale getirileceğini belirtti.

KONYARAY Banliyö Hattı: Şehir Boyunca Kesintisiz Ulaşım

Başkan Altay, KONYARAY Banliyö Hattı’nda da inşaatın kesintisiz bir şekilde devam ettiğini ve projenin yüzde 70 aşamasına geldiğini belirtti. Meram Garı’ndan başlayıp Lojistik Merkezi’ne ve sonrasında Aşağı Pınarbaşı’na kadar uzanan 23 kilometrelik hattın TCDD tarafından yapıldığını ve İslam Kalkınma Bankası ile araç alım sürecinin yürütüldüğünü ifade etti.

Konya’nın Raylı Sistem Vizyonu: Geleceğe Yatırım

Konya’nın raylı sistemlerle Anadolu’da ilk tanışan şehir olduğunu hatırlatan Başkan Altay, 1987’den bugüne kadar emeği geçen tüm başkanlara teşekkür etti. Bugüne kadar yapılan toplam raylı sistem yatırımının 26,7 kilometre olduğunu belirten Altay, şu anda devam eden KONYARAY Banliyö Hattı (23 kilometre), Şehir Hastanesi-Stadyum hattı (21,1 kilometre) ve Barış Caddesi Tramvayı (13,85 kilometre) ile birlikte toplam hat uzunluğunun 58 kilometre artacağını vurguladı. Bu yatırımlarla Konya’nın demir ağlarla örüleceğini, tüm üniversitelere ve hastanelere toplu ulaşımla ulaşımın sağlanacağını ve Konya tarihinde ilk kez Konya Garı, Otogar ve havaalanının raylı sistemle birbirine bağlanacağını ifade etti.

Konya’da trafik probleminin yoğun olduğu iki alanda önemli müdahaleler yapıldığını belirten Başkan Altay, Mobilyacılar Köprülü Kavşağı’nda ve Eski Sanayi Köprüsü’nde yapılacak düzenlemelerle trafiğin rahatlatılacağını açıkladı.

Konya: Anadolu’nun En Gelişmiş Ulaşım Altyapısına Sahip Şehir

Başkan Altay, Konya’da bugüne kadar hayal olarak görülen projelerin hayata geçirildiğini ve şehrin Anadolu şehirleri arasında raylı sistemler konusunda açık ara öne çıkacağını belirtti. Konya’nın neresinde yaşanırsa yaşanılsın, otobüsle raylı sistem hattına ulaşıldığında şehrin tüm toplu kullanım, sanayi ve ticaret alanlarına ulaşımın sağlanacağını ifade etti. Bu yatırımlarla Konya’nın Anadolu’nun en gelişmiş ulaşım altyapısına sahip şehri haline geleceğini vurguladı.