Motorlu Bisikletlere Zorunlu Trafik Sigortası Geliyor: Kapsam Genişliyor!

Türkiye’de motorlu bisiklet kullanıcılarını yakından ilgilendiren önemli bir gelişme yaşanıyor. İçişleri Bakanlığı öncülüğünde hazırlanan kanun taslağı ile motorlu bisikletlerin de trafik sigortası zorunluluğu kapsamına alınması planlanıyor. Bu düzenleme, Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde (TBMM) görüşülmeyi bekliyor. Söz konusu taslağın yasalaşması halinde, mevcut durumda sigorta zorunluluğu bulunmayan motorlu bisikletler de trafik sigortası yaptırmak zorunda kalacak.

Türkiye’deki Motosiklet ve Sigorta Oranları

Türkiye Sigorta Birliği’nden (TSB) elde edilen bilgilere göre, 2025 Temmuz ayı itibarıyla Türkiye genelinde trafiğe kayıtlı yaklaşık 6 milyon 770 bin motosiklet ve yük motosikleti bulunuyor. Bu araçların yalnızca 2 milyon 417 bini trafik sigortasına sahip. Bu da ülke genelindeki motosikletlerin sigortalılık oranının yüzde 35,7 seviyesinde olduğunu gösteriyor. Başka bir deyişle, trafikte seyreden motosikletlerin yaklaşık yüzde 64,3’ünün trafik sigortası bulunmuyor.

Bu durum, sigorta bilincinin artırılması ve trafik güvenliğinin sağlanması açısından önemli bir sorun teşkil ediyor. Sigortasız motosikletlerin karıştığı kazalarda, maddi ve manevi tazminat süreçlerinde yaşanan zorluklar göz önüne alındığında, sigorta zorunluluğunun genişletilmesi büyük önem taşıyor.

İstanbul’da Sigortalılık Oranı Daha Yüksek

İstanbul özelinde bakıldığında ise durum biraz daha farklılık gösteriyor. İstanbul’da trafiğe kayıtlı yaklaşık 865 bin 600 motosiklet bulunuyor ve bu motosikletlerin 456 bini sigortalı. Bu rakamlar, İstanbul’daki motosikletlerin sigortalılık oranının yüzde 52,7 ile ülke ortalamasının üzerinde seyrettiğini gösteriyor. İstanbul’da sigortalılık bilincinin görece yüksek olması ve sigortalanma oranının artış eğilimi göstermesi, olumlu bir gelişme olarak değerlendirilebilir.

Mevcut Durum: 50 CC Altındaki Araçlarda Sigorta Zorunluluğu Yok

Mevcut yasal düzenlemelere göre, trafik sigortası zorunluluğu Karayolları Trafik Kanunu’ndan kaynaklanıyor. Kanunun 103’üncü maddesi, motorsuz taşıtlar ile motorlu bisikletlerin (benzinli araçlarda motor hacmi 50 cc ve altı olan, elektrikli araçlarda güç çıkışı 4 kilovatı geçmeyen 2 ya da 3 tekerlekli taşıtlar) genel hükümlere tabi olduğunu ve trafik sigortası yaptırma zorunluluğu bulunmadığını belirtiyor.

İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) verilerine göre, Türkiye genelindeki 6 milyon 770 bin motosikletin yaklaşık 1 milyon 200 bininin motor hacmi 50 cc ve altında bulunuyor. Bu durumda trafik sigortası yapması zorunlu 5,5 milyon motosikletin yüzde 56,5’inin bu yükümlülüğü yerine getirmediği ortaya çıkıyor.

Yeni Düzenleme Ne Getirecek?

İçişleri Bakanlığı tarafından hazırlanan kanun taslağının yasalaşmasıyla birlikte, motorlu bisikletlerin de trafik sigortası zorunluluğu kapsamına alınması bekleniyor. Bu düzenleme, özellikle sigortasız araç sayısının yüksek olduğu bölgelerde trafik güvenliğinin artırılmasına katkı sağlayabilir. Ayrıca, kazalar sonucu ortaya çıkan maddi ve manevi zararların tazmini konusunda da önemli bir güvence oluşturacaktır.

Taslağın TBMM’de kabul edilmesi ve yürürlüğe girmesiyle birlikte, motorlu bisiklet sahiplerinin de trafik sigortası yaptırmaları gerekecek. Bu durum, sigorta şirketleri açısından yeni bir pazarın oluşmasına ve sigorta primlerinde değişikliklere yol açabilir. Ancak, genel olarak bakıldığında, trafik sigortası zorunluluğunun genişletilmesi, hem trafik güvenliği hem de sigortalıların haklarının korunması açısından olumlu bir adım olarak değerlendirilmelidir.

Motorlu bisiklet sahiplerinin, yasa tasarısının meclisten geçmesi halinde, sigorta yaptırma yükümlülüklerini yerine getirmeleri gerekecektir. Bu durum, özellikle düşük gelirli motosiklet sahipleri için ek bir mali yük getirebilir. Ancak, trafik kazaları sonucu oluşabilecek zararların karşılanması ve mağduriyetlerin önlenmesi açısından sigorta yaptırmak büyük önem taşımaktadır.