Sabiha Gökçen İkinci Pist Tam Kapasite Hizmette: Hava Trafiği Rahatlıyor

İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı (ISG), havacılık operasyonlarında dönüm noktası niteliğinde bir gelişmeye imza attı. Uzun süredir yalnızca kalkışlar için kullanılan ikinci pistin 24L yönü, gerekli tüm çalışmaların tamamlanmasının ardından artık inişlere de açıldı. Bu sayede pist, tam kapasiteyle hizmet vermeye başladı ve havalimanının operasyonel verimliliği önemli ölçüde arttırıldı.

Sadece Kalkış Kullanımına Son

Sabiha Gökçen Havalimanı’nda daha önce ikinci pistin 06R yönü hem iniş hem de kalkışlar için aktif olarak kullanılıyordu. Ancak 24L yönü, çevredeki mania engelleri nedeniyle yalnızca kalkış operasyonlarına hizmet veriyordu. Bu durum, havalimanının potansiyel kapasitesinin tam olarak kullanılamamasına neden oluyordu. Pistin tek yönlü kullanımı, özellikle yoğun saatlerde hava trafiğinde aksamalara yol açabiliyor ve operasyonel süreçleri olumsuz etkileyebiliyordu.

Havalimanı Meydan Otoritesi HEAŞ tarafından titizlikle yürütülen mania çalışmalarının başarıyla tamamlanması, 24L yönünde iniş izninin alınmasının önünü açtı. Bu çalışmalar kapsamında, pistin güvenli bir şekilde inişler için kullanılmasına engel teşkil eden yapılar tespit edildi ve gerekli düzenlemeler yapıldı. Güvenlik önlemlerinin en üst seviyede tutulması amacıyla, uluslararası standartlara uygun olarak gerekli tüm testler ve analizler gerçekleştirildi.

Yapılan çalışmaların ardından, kontrol uçuşları da başarıyla tamamlandı ve 24L yönü inişler için operasyonel hale geldi. Bu gelişme, Sabiha Gökçen Havalimanı’nın uzun süredir beklenen kapasite artışını sağlayarak, bölgedeki hava ulaşımının daha verimli ve güvenli hale gelmesine katkıda bulunacak.

İlk İniş AJet’ten

Pistin tam kapasiteyle kullanıma açıldığı bu önemli günde, 24L hattı artık direkt yaklaşma ve Aletli İniş Sistemi (Instrument Landing System – ILS) hizmetini de sunuyor. Bu sistem sayesinde, olumsuz hava koşullarında dahi uçakların güvenli bir şekilde iniş yapabilmesi mümkün hale geliyor. ILS sistemi, pilotlara hassas yönlendirme sağlayarak, görüş mesafesinin düşük olduğu durumlarda bile güvenli iniş imkanı sunuyor.

24L yönüne ilk iniş, saat 13.00’te gerçekleşti. AJet’in Şırnak-İstanbul seferini yapan uçağı, yeni açılan hatta iniş yapan ilk ticari uçak oldu. Bu tarihi an, havalimanı çalışanları ve yolcular tarafından sevinçle karşılandı. AJet’in bu ilk inişi, Sabiha Gökçen Havalimanı’nın yeni döneminin başlangıcı olarak kabul ediliyor.

Hava Trafiği Rahatlayacak

İkinci pistin operasyonel kapasitesinin artması, Sabiha Gökçen Havalimanı’nın genel kapasitesini önemli ölçüde yükseltiyor. Yetkililer, bu gelişmenin hava trafiğinde önemli bir rahatlama sağlayarak hem uçuş emniyetine hem de zamanında kalkış/iniş oranlarına pozitif katkı sunmasını bekliyor. Pistin tam kapasite kullanılmasıyla birlikte, havalimanının yıllık yolcu kapasitesinin de artması öngörülüyor.

Hava trafiğindeki rahatlama, özellikle yoğun sezonlarda ve tatil dönemlerinde yolcuların seyahat deneyimini olumlu yönde etkileyecek. Uçuşların daha zamanında gerçekleşmesi, rötar ve iptal riskini azaltarak yolcuların planlarını daha güvenilir bir şekilde yapabilmelerine olanak tanıyacak. Ayrıca, havalimanının artan kapasitesi, havayolu şirketlerinin yeni seferler düzenlemesine ve mevcut sefer sayılarını artırmasına imkan sağlayarak, bölgedeki ekonomik aktiviteyi de canlandıracak.

Sonuç olarak, Sabiha Gökçen Havalimanı’ndaki bu önemli gelişme, Türkiye’nin havacılık sektöründeki rekabet gücünü artırırken, yolculara daha konforlu ve güvenli bir seyahat deneyimi sunulmasına katkıda bulunacak.