Türkiye Limanlarında Kasım Rekoru: Yük Elleçlemesi Yüzde 7,8 Arttı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin deniz ticaretindeki yükselişini vurgulayarak, 2025 Kasım ayı liman istatistiklerini değerlendirdi. Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan verilere göre, Türkiye limanları Kasım ayında tüm zamanların yük elleçleme rekorunu kırdı. Bu başarı, Türkiye’nin deniz ticaretindeki stratejik önemini ve rekabet gücünü artırma hedefine önemli bir katkı sağlıyor.
Limanlarda Yük Elleçleme Rekoru
Bakan Uraloğlu, yaptığı açıklamada Kasım ayında limanlarda elleçlenen yük miktarının geçen yılın aynı ayına göre yüzde 7,8’lik bir artışla 46 milyon 863 bin 236 tona ulaştığını belirtti. Bu rakam, Kasım ayları arasındaki en yüksek yük elleçleme miktarı olarak kayıtlara geçti. Yılın ilk 11 ayında ise limanlarda elleçlenen toplam yük miktarı 503 milyon 413 bin 154 ton olarak gerçekleşti. Bu artış, Türkiye’nin lojistik altyapısının ve deniz ticaretindeki potansiyelinin bir göstergesi olarak değerlendiriliyor.
Konteyner Taşımacılığında Artış
Limanlardaki konteyner trafiği de önemli ölçüde arttı. Kasım ayında elleçlenen konteyner miktarı, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 1,5 artarak 1 milyon 144 bin 131 TEU’ya ulaştı. Yılın ilk 11 ayında ise bu rakam yüzde 3,2’lik bir artışla 12 milyon 822 bin 997 TEU olarak gerçekleşti. Konteyner taşımacılığındaki bu artış, küresel ticaretin Türkiye limanları üzerinden ne kadar yoğun bir şekilde yapıldığını gösteriyor.
Dış Ticarette Denizyolu Taşımacılığının Rolü
Bakan Uraloğlu, Kasım ayında yurt dışı yük taşımalarının geçen yılın aynı ayına göre yüzde 5,5 arttığını vurguladı. Limanlardan yurt dışı limanlarına giden yük miktarı 11 milyon 271 bin 195 ton olarak gerçekleşirken, yurt dışı limanlarından Türkiye limanlarına gelen yük miktarı ise 22 milyon 996 bin 485 ton olarak kaydedildi. Toplamda, Kasım ayında yurt dışı yük taşımaları 34 milyon 267 bin 680 ton olarak gerçekleşti. Bu veriler, deniz yolu taşımacılığının Türkiye’nin dış ticaretindeki kritik rolünü bir kez daha ortaya koyuyor.
Bölgesel Liman Başkanlıklarının Performansı
Bölge liman başkanlıkları bazında yapılan değerlendirmede, Kasım ayında en fazla yük elleçlemesinin 7 milyon 387 bin 879 ton ile Aliağa Bölge Liman Başkanlığı idari sınırlarında faaliyet gösteren liman tesislerinde gerçekleştiği belirlendi. Aliağa’yı, 6 milyon 779 bin 262 ton ile Kocaeli Bölge Liman Başkanlığı ve 5 milyon 505 bin 421 ton ile İskenderun Bölge Liman Başkanlığı takip etti. Bu sıralama, Türkiye’nin farklı bölgelerindeki limanların stratejik önemini ve ticaret hacmini yansıtıyor.
Transit ve Kabotaj Taşımacılığı
Kasım ayında limanlarda deniz yoluyla yapılan transit yük taşımaları 6 milyon 231 bin 99 ton, kabotajda taşınan yük miktarı ise 6 milyon 364 bin 457 ton olarak gerçekleşti. Bu rakamlar, Türkiye’nin hem uluslararası transit taşımacılığındaki rolünü hem de iç deniz taşımacılığının önemini vurguluyor.
Yük Cinslerine Göre Değişim
Taşınan yük cinsleri bazında incelendiğinde, Kasım ayında 892 bin 627 tonluk artış ile en fazla artış gösteren yük cinsinin LNG (Sıvılaştırılmış doğal gaz) olduğu görüldü. Limanlarda 1 milyon 358 bin 562 ton LNG elleçlemesi gerçekleştirildi. Bakan Uraloğlu, portland çimentonun 972 bin 366 ton ile limanlardan yurt dışına gitmek üzere gemilerle en fazla taşınan yük cinsi olduğunu, bu yük cinsini klinker ve feldispat yük cinslerinin takip ettiğini belirtti. Ayrıca, briketlenmemiş taşkömürünün yurt dışından limanlara gelen gemilerde 2 milyon 816 bin 275 ton ile taşınan yükler arasında ilk sırada yer aldığı, bunu ham petrol ve hurda demir yük cinslerinin izlediği ifade edildi.
Dış Ticaret Ortakları
Deniz yolu ile yurt dışına gitmek üzere yapılan yüklemelerde en fazla yük taşımasının İtalya’ya yapıldığı, bunu ABD’ye ve Mısır’a yapılan taşımaların takip ettiği belirtildi. Ayrıca, deniz yolu ile limanlara gelen en fazla yükün ise Rusya’dan yapıldığı bilgisi paylaşıldı. Bu veriler, Türkiye’nin deniz ticaretindeki başlıca ortaklarını ve ticaret rotalarını gösteriyor.
Türkiye’nin limanlarındaki bu başarılı performans, ülkenin lojistik altyapısının güçlendiğini ve deniz ticaretindeki rekabet gücünün arttığını gösteriyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın bu alandaki çalışmaları, Türkiye’nin deniz ticaretinden daha fazla pay almasını hedefliyor.
