Uraloğlu: Türkiye’de Ulaştırma ve İletişimde 298,4 Milyar Dolarlık Yatırım Hamlesi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nde düzenlenen Ulaştırma Bölge Müdürlükleri Koordinasyon Toplantısı’nda önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin ulaşım ve iletişim altyapısında son 23 yılda gerçekleştirilen devasa yatırımları ve bu yatırımların ülkeye sağladığı katkıları detaylı bir şekilde aktardı.
Türkiye’nin Ulaşım Altyapısındaki Dönüşüm
Bakan Uraloğlu, bakanlık olarak Türkiye’nin ulaşım ve iletişim altyapısını işletme sorumluluğunu taşıdıklarını belirterek, “Ülkenin dört bir yanına ulaşmaya çalışıyoruz. Bakanlığımızın yaptığı işler, Türkiye’nin kalkınma hamlesinin lokomotiflerindendir. Altyapı konusunda yaptığımız yatırımlar ülkemizin geleceğine mühür vuruyor. Bakanlık olarak bu gerçeğin farkındayız, milletimizin her bir ferdine, ülkemizin her bir bölgesine hizmet götürmenin sorumluluğunu omuzlarımızda taşıyoruz.” dedi.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde 2002’den bu yana “Durmak yok yola devam” anlayışıyla hareket ettiklerini vurgulayan Uraloğlu, bu süreçte hayata geçirilen büyük projeleri sıraladı. Marmaray, Avrasya Tüneli, Kuzey Marmara Otoyolu, Yavuz Sultan Selim ve Osmangazi köprüleriyle beraber İzmir-İstanbul Otoyolu, Ankara-Niğde Otoyolu, 1915 Çanakkale Köprüsü ile beraber Çanakkale ve Malkara otoyolları, Ordu-Giresun, Rize Artvin havalimanları, Çamlıca Kulesi, Kömürhan, Nissibi, Zarova köprüleri ve Filyos Limanı gibi projeler, Türkiye’nin ulaşım ağının modernizasyonunda kritik rol oynadı.
Lojistik Merkez Olarak Filyos Limanı
Uraloğlu, Filyos Limanı’nın önemine de değinerek, limanın tamamlanmasıyla eş zamanlı olarak doğal gaz keşfinin yapılmasıyla bölgenin önemli bir lojistik merkezi haline geldiğini belirtti. Bu durumun, limanın ticari faaliyetlere açılmasıyla daha da güçleneceği öngörülüyor.
Devasa Yatırımlar ve Ekonomiye Katkıları
Bakan Uraloğlu, son 23 yılda gerçekleştirilen çalışmalarla 298,4 milyar dolarlık yatırım yapıldığını ve bu yatırımların ülke ekonomisine önemli katkılar sağladığını vurguladı. Bu yatırımlar sayesinde Türkiye’nin Gayri Safi Yurtiçi Hasılası’na (GSYİH) 1 trilyon 71 milyar dolarlık katkı sağlandığı ve yıllık ortalama 1 milyon kişinin istihdam edildiği belirtildi. Bu rakamlar, yapılan yatırımların ekonomik ve sosyal etkilerini gözler önüne seriyor.
Karayolu ağındaki gelişmeler de dikkat çekici. Bölünmüş yol uzunluğu 6 bin 101 kilometreden 29 bin 926 kilometreye çıkarıldı. Uraloğlu, bu yılsonuna kadar bu rakamın 30 bin kilometreyi yakalayacağını ifade etti. Otoyol uzunluğu ise 1700 kilometreden 3 bin 800 kilometrelere yükseldi. Bölünmüş yollarla birbirine bağlanan il sayısı sadece 6 iken, bugün 77 ilin bölünmüş yollarla birbirine bağlandığı belirtildi.
Demiryolu Ağında Genişleme ve Modernizasyon
Demiryolu ağında da önemli gelişmeler yaşandı. Demiryolu uzunluğu 11 bin kilometreden 14 bin kilometreye yükseltildi. Bu artışın yanı sıra, 2 bin 251 kilometrelik yüksek hızlı tren hattı inşa edildi. Ayrıca, 4 bin kilometrelik demiryolu hattında da çalışmaların devam ettiği belirtildi. Türkiye’nin 2028’e kadar yaklaşık 17 bin 500 kilometrelik demiryolu ağına sahip olması hedefleniyor. Demiryollarının altyapısının yüzde 70’inin hem elektrikli hem de sinyalli hale getirildiği bilgisi de paylaşıldı.
Havacılıkta Büyüme ve Küresel Bağlantılar
Havalimanı sayısının 26’dan 58’e çıkarılması, Türkiye’nin havacılık sektöründeki büyümesini gösteriyor. Uraloğlu, bugün 132 ülkede 355 noktaya uçulduğunu ve Türk Hava Yollarının (THY) uluslararası arenadaki itibarının arttığını vurguladı. İstanbul Havalimanı’nın günde 1700 uçağın inip kalktığı ve geçen yıl 80 milyon yolcuyla hizmet verdiği, bu yıl ise 84-85 milyona ulaşılmasının beklendiği belirtildi. Bu rakamlar, İstanbul Havalimanı’nın küresel bir aktarma merkezi olma özelliğini pekiştiriyor.
Denizcilik ve Haberleşme Alanındaki Gelişmeler
Türkiye’nin denizcilik alanında dünyadaki ilk 10 ülke arasında yer aldığı belirtildi. İletişim ve haberleşme alanında ise ilk yerli ve milli uydu Türksat 6A’nın uzaya gönderildiği ve Türksat 7A için çalışmaların devam ettiği bildirildi. Ayrıca, 5G ihalesinin kısa süre önce yapılmasıyla bu teknolojinin ülkeye kazandırılması sağlandı.
Gelecek Vizyonu: 2053 Hedefleri
Bakan Uraloğlu, 2053 yılına kadar Türkiye’nin 38 bin kilometre bölünmüş yolu ve yaklaşık 29 bin kilometre demiryolu ağına sahip olmasını hedeflediklerini, trafik kazalarını azaltmayı ve net sıfır emisyon hedefini yakalamayı amaçladıklarını ifade etti. “Büyük ve Güçlü Türkiye’ hedefimiz doğrultusunda yol almaya devam ediyoruz. Hayata geçirdiğimiz bütün projelerle ülke ekonomisini destekliyoruz.” dedi.
Uraloğlu, Türkiye’nin önemli bir geçiş noktasında bulunduğunu ve Orta Koridor’un en önemli ülkelerinden biri olduğunu belirterek, insan odaklı, istihdam sağlayan, çevreye duyarlı, bilimsel temellere dayalı, şeffaflık, katılımcılık ve paylaşımcılık ilkelerini benimseyen bir yaklaşımla yola devam edeceklerini ve ‘Türkiye Yüzyılı’ vizyonuna yakışacak bir ulaşım ve haberleşme altyapısını gelecek nesillere bırakacaklarını sözlerine ekledi.
