Avrupa Çelik Sektörü Yeşil Demir İthalatıyla Maliyetleri Düşürebilir

Avrupa çelik sektörü, son yıllarda yüksek enerji maliyetleri, karbon emisyonu fiyatlaması ve Karbon Sınır Düzenleme Mekanizması (CBAM) gibi faktörlerin etkisiyle zorlu bir süreçten geçiyor. Özellikle Almanya, Fransa ve İtalya gibi Avrupa’nın sanayi devlerinin bulunduğu ülkelerde üretim maliyetleri hızla artarken, küresel rekabet gücü de aynı oranda azalıyor.

Avrupa Çelik Üretimi Düşüşte

Avrupa Çelik Derneği (EUROFER) tarafından yayınlanan verilere göre, Avrupa bölgesindeki çelik üretimi 2025 yılının ilk sekiz ayında bir önceki yıla kıyasla yüzde 3,5 oranında geriledi. Bu düşüş, birçok fabrikanın üretim kapasitesini düşürmesine veya planlanan yatırımlarını ertelemesine neden oldu. Sektör temsilcileri, pandemi sonrası dönemde enerji fiyatlarının kalıcı olarak yüksek seyretmesinin yanı sıra, karbon vergilerinin de üretim maliyetlerinde ciddi bir yük oluşturduğunu belirtiyor. Bu durum, AB içindeki üreticileri kısa vadede maliyet rekabetinde zor durumda bırakıyor. Bu nedenle, yeşil çelik dönüşümünün hızlandırılması ve yeni tedarik modellerinin devreye alınması kritik bir öneme sahip.

Yeşil Demir İthalatı Maliyetleri Azaltabilir

Agora Industry’nin yaptığı yeni bir analiz, Avrupalı çelik üreticilerinin yeşil demir ithalatını artırarak yerel üretimi destekleyebileceğini ve bu sayede değer zincirlerini korurken maliyetleri önemli ölçüde düşürebileceğini ortaya koyuyor. Alman çelik sektörüne yönelik yapılan derinlemesine bir değerlendirmeye dayanan araştırmacılar, doğrudan indirgenmiş demir (DRI) veya sıcak briketlenmiş demir (HBI) ithalatının yerel üretime entegre edilmesinin, Avrupa’da çelik üretim maliyetlerini 2040 yılına kadar yüzde 12-15 oranında azaltabileceği sonucuna varıyor. Yeşil demirin, çelik üretim sürecinin en fazla enerji gerektiren aşaması olduğu düşünüldüğünde, bu potansiyel maliyet avantajı oldukça önemli.

Üç Aşamalı Strateji Önerisi

Araştırmacılar, Avrupa Birliği için üç aşamalı bir strateji öneriyor:

1. Birinci Aşama: Yüksek fırınların hidrojen bazlı doğrudan indirgenmiş demir (DRI) tesisleriyle değiştirilmesi ve sektörün sürdürülebilirliğini artırmak için yenilenebilir enerji ve hidrojen altyapısının ölçeklendirilmesi.
2. İkinci Aşama: AB içinde yeşil demir değer zincirlerinin geliştirilmesi ve yeşil çelik için güçlü bir tek pazar oluşturulması.
3. Üçüncü Aşama: Tedarik zincirlerinin çeşitlendirilmesine, artan hidrojen emisyonlarıyla ilişkili risklerin azaltılmasına ve maliyetlerin düşürülmesine yardımcı olmak için stratejik uluslararası ortaklıklar kurulması.

Rapor, 1 ton çelik üretim biriminin teknik ve ekonomik modellemesine dayanıyor. Ortadoğu veya Kuzey Afrika gibi bölgelerden yeşil demir ithal edilmesinin, Almanya’daki çelik üretim maliyetlerini yaklaşık yüzde 12 oranında azaltabileceği belirtiliyor. Avustralya, Brezilya veya Güney Afrika gibi daha uzak bölgelerden tedarik ise, maliyetleri yerel üretime kıyasla yüzde 15 oranında düşürerek daha da büyük tasarruf sağlayabileceği ifade ediliyor.

Çin’in Üretim Kısıtlamaları

Dünyanın en büyük çelik üreticisi konumundaki Çin, sektörde arz ve talebi dengelemek amacıyla yeni kapasite yatırımlarını yasaklayacağını ve üretimi azaltacağını duyurdu. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından yayımlanan 2025-2026 sektör planı kapsamında şu adımların atılması planlanıyor:

• Eski ve verimsiz kapasiteler devreden çıkarılacak.
• Katma değerli çelik üretimi teşvik edilecek.
• İnşaat ve ulaşım sektöründe kaliteli çelik kullanımı artırılacak.

Çin, 2025 yılının Ağustos ayında çelik üretimini yıllık bazda yüzde 0,7 azaltarak 77,37 milyon tona düşürdü. Bu, aylık üretim hacimlerinde üst üste yaşanan üçüncü düşüş oldu ve bu durum, yılın Ocak-Ağustos ayları arasında çelik üretiminin yıllık bazda yüzde 2,8 azalarak 671,81 milyon tona inmesine neden oldu. 2024 yılında ise ülkenin toplam çelik üretimi 1,005 milyar ton olarak gerçekleşti ve bu rakam son beş yılın en düşük seviyesi olarak kayıtlara geçti.

Çin’in bu politikaları, Avrupa çelik üreticileri açısından küresel arzın daralmasına ve fiyatların desteklenmesine yol açabilir. Ancak aynı zamanda Çin’in yeşil dönüşüm hedeflerini hızlandıracağına da işaret ediyor. Avrupa’nın yeşil demir tedarik stratejileri ve Çin’in üretim kısıtlamaları, önümüzdeki dönemde küresel çelik piyasasının dinamiklerini önemli ölçüde etkileyecek gibi görünüyor.