Elektrikli Araç Bataryalarında Nikel ve Kobalt Harcamaları Rekor Kırıyor
Elektrikli araç (EV) pazarındaki hızlı büyüme, batarya üretiminde kullanılan kritik metallerden olan nikel ve kobalt talebini yeniden gündeme getirdi. Lityum-demir-fosfat (LFP) batarya teknolojisinin küresel çapta popülaritesi artmasına rağmen, özellikle Avrupa ve Kuzey Amerika’da yüksek nikelli NCM (Nikel-Kobalt-Manganez) ve NCA (Nikel-Kobalt-Alüminyum) pillerin hakimiyeti sürüyor. Bu durum, bu iki metal için yapılan harcamaların tarihi zirvelere ulaşmasına neden oluyor.
Nikel Harcamalarında Rekor Artış
2025 yılında küresel elektrikli araç bataryalarında kullanılan nikel miktarı 15 bin ton olarak gerçekleşti. Bu miktar, EV bataryalarının yalnızca %6’sını oluşturmasına rağmen, bir önceki yıla kıyasla %120’lik bir artışı temsil ediyor. Özellikle Ekim ayına kadar olan üç aylık dönemde, bataryalarda kullanılan nikelin değeri 1,71 milyar dolar ile tüm zamanların en yüksek ikinci seviyesine ulaştı. Bu çarpıcı performans, nikel sülfat fiyatlarındaki artışın henüz sınırlı kalmasına rağmen elde edildi.
Çin batarya tedarik zincirine dahil olan nikel sülfatın ortalama fiyatı Ekim ayında 18.000 dolar/tonun üzerine çıkarak 2024 Haziran ayından bu yana en yüksek seviyeye ulaştı. Nikel harcamaları, yılın ikinci ve üçüncü çeyreklerinde lityumu geride bırakarak batarya maliyetlerinde önemli bir faktör haline geldi.
Avrupa ve ABD’de Yüksek Nikel Talebi
Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri’nde, enerji yoğunluğu yüksek ve %70-90 oranında nikel içeren katotların tercih edilmesi, LFP bataryaların pazar payının %10 seviyelerinde kalmasına neden oluyor. Bu durum ve kıta genelindeki elektrikli araç talebinin hızla artması, nikel talebini destekleyen önemli faktörler arasında yer alıyor.
Kobalt Piyasasında 30 Ayın Zirvesi
Kobalt piyasasındaki toparlanma, büyük ölçüde arz tarafındaki gelişmelerden kaynaklanıyor. Küresel kobalt üretiminin %75’inden fazlasını sağlayan Kongo Demokratik Cumhuriyeti’nin 2024 ihracatına kıyasla daha düşük olan 87 bin tonluk kota uygulaması, kobalt fiyatlarını yukarı yönlü hareketlendirdi. Çin’in elektrikli araç tedarik zincirine dahil olan kobalt sülfatın fiyatı, yıl başına göre %335 oranında artarak Ekim ayında ortalama 11.932 dolar/ton seviyesine ulaştı. Bu, %100 içerik bazında 58.200 dolar/ton anlamına geliyor.
Her ne kadar bu fiyat Mart 2022’deki 90.000 dolar/ton zirvesinin altında kalsa da, elektrikli araç bataryalarındaki kobalt harcamaları Ekim sonu itibarıyla üç aylık dönemde 712,6 milyon dolara yükseldi. Bu, Mayıs 2022’den sonraki en yüksek seviye. Yılın ilk 10 ayında bataryalarda kullanılan kobaltın toplam değeri 4,4 milyar dolara ulaştı ve 2024 yılının çok üzerinde seyrediyor.
Avrupa Elektrikli Araç Pazarında Hızlı Büyüme
Amerika Birleşik Devletleri’nde perakende teşviklerinin sona ermesi öncesinde yaşanan satış artışı, batarya talebini kısa süreli olarak destekledi. Ancak, Avrupa, 2025’in en hızlı büyüyen elektrikli araç pazarı haline geldi. Yılın ilk üç çeyreğinde batarya kapasite tüketimi Avrupa-Ortadoğu-Afrika bölgesinde %33 artarak 169,4 GWh seviyesine ulaştı. Asya Pasifik bölgesindeki artış oranı %30 ile bunun gerisinde kalırken, Amerika kıtasındaki büyüme %16 ile 116,3 GWh olarak gerçekleşti.
Gelecek Beklentileri ve Piyasa Dinamikleri
LFP kimyasının küresel yükselişine rağmen, Batı pazarlarının yüksek nikel içeriğine sahip katotları tercih etmesi, nikel ve kobalt piyasalarında yeni bir fiyat döngüsünü tetikliyor. Kongo kaynaklı arzda yaşanan daralma ve bölgesel talep farklılıkları, bu iki metalin 2026-2027 döneminde yüksek harcamalara yol açabileceği tahmin ediliyor.
Elektrikli araçlarda nikel kullanımının artmasına rağmen, bu metalin fiyatı vadeli işlemler piyasasında zayıf bir görünüm sergiliyor. Fiyatlar, yıl başından bu yana arz fazlası nedeniyle %4 düşerek 14.500-14.700 dolar/ton bandına geriledi. Ancak, Endonezya’da üretim kesintilerine ilişkin haberler fiyatlara destek olabilir. Ülkede, çoğunluğu Çinlilere ait Endonezya nikel tesisi QMB New Energy Materials, atık sahasının neredeyse dolması nedeniyle üretimi en az iki hafta boyunca azaltacağını duyurdu. Endonezya, küresel nikel üretiminin yaklaşık %60’ını karşılıyor.
