Toyota CEO: Düşük ÖTV’li Araçlara Talep Arttı, Trend 5 Ay Daha Sürebilir
Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış AŞ Üst Yöneticisi (CEO) Ali Haydar Bozkurt, yeni ÖTV düzenlemesinin otomobil alıcılarının tercihlerini önemli ölçüde etkilediğini ve düşük ÖTV’li modellere olan talebin arttığını belirtiyor. Bozkurt, bu trendin yılın kalan 5 ayında da devam edeceğini öngörüyor.
ÖTV Düzenlemesi ve Müşteri Tercihleri
Bozkurt, yaptığı açıklamada, uzun yıllardır uygulanan ÖTV matrah oranlarının %70-100 bandında değiştirildiğini ve bu durumun sektörde önemli bir farklılık yarattığını vurguladı. Yeni düzenleme ile birlikte Türkiye’de üretilen otomobiller ve ithal edilen otomobiller arasında yaklaşık %20 civarında bir fiyat avantajı oluştuğunu dile getirdi. Bu durumun, tüketicilerin daha düşük ÖTV dilimine giren modellere yönelmesine neden olduğunu ifade etti.
“Herkes bu yeni fotoğrafı analiz etti ve müşterilerin kendileri için avantajlı olan modellere yöneldiğini gözlemliyoruz” diyen Bozkurt, bu durumun kalan aylarda da devam edeceğini, daha düşük ÖTV’li modellerin tercih edilme olasılığının yüksek olduğunu belirtti. Ayrıca, elektrikli araçların ÖTV oranlarında da artış yaşandığını, %10 olan en düşük ÖTV oranının %25‘e yükseltildiğini hatırlattı. Buna rağmen, konvansiyonel motorlu araçlarla elektrikli araçlar arasında hala bir fiyat makası bulunduğunu söyledi.
Bozkurt, “Yeni ÖTV düzenlemesiyle Türkiye’de üretilen modeller ve ithaller arasında yüzde 20 civarında bir makas yaratıldı” şeklinde konuştu. Bu durumun yerli üretim yapan markaların satışlarını olumlu yönde etkileyeceğini, ithal markaların ise olumsuz etkilenebileceğini öngördüğünü belirtti.
Piyasanın Yeni Düzenlemeye Tepkisi
Geçtiğimiz ay gerçekleşen ÖTV değişikliğinin ardından piyasanın nasıl bir tepki vereceğinin merak konusu olduğunu belirten Bozkurt, şu ana kadar olumsuz bir tepki gözlemlenmediğini ifade etti. Hatta, bu hızla devam ederse Ağustos ayında satışların 100 bin adedin üzerine çıkmasının şaşırtıcı olmayacağını söyledi.
Bozkurt, “Şu ana kadar gözlemlediğimiz kadarıyla, olumsuz bir tepki yok. Bu hızla giderse ağustosun da 100 bin üzerinde çıkması şaşırtıcı olmayacaktır” dedi. Temmuz ayında sektörün bu değişikliğe tam olarak hazır olmadığını, ancak kampanyalarla durumu telafi etmeye çalıştıklarını belirtti. Ağustos ayından itibaren ise yeni düzenlemenin etkilerinin daha net bir şekilde görüleceğini ifade etti.
Pick-up Segmentinde Beklenen Değişim
Yeni ÖTV düzenlemesinin en büyük etkisinin 4×4 pick-up segmentinde görüldüğünü belirten Bozkurt, bu segmentte maliyetlerin ciddi oranda artacağını ifade etti. Geçen yıl toplam pick-up segmentinin 16 bin 800 adet civarında olduğunu hatırlatan Bozkurt, bundan sonraki süreçte 4×2 pick-up’ların segmenti domine edeceğini öngördü. Bu noktada Toyota’nın avantajlı bir konumda olduğunu dile getirdi.
Bozkurt, “Yeni ÖTV düzenlemesinin ardından en büyük etkiyi 4×4 pick-up segmentinde gördüklerini belirterek, 4×2 dahil olmak üzere geçen yıl toplamda 16 bin 800 civarında bir pick-up segmenti büyüklüğü olduğunu anımsattı” dedi. Maden, dağıtım ve enerji gibi sektörlerde iş amaçlı kullanılan pick-up’lar için maliyetlerin artacağını vurguladı.
Toyota’nın Hedefleri ve Beklentileri
CEO Ali Haydar Bozkurt, Toyota Türkiye olarak bu yılı 85 bin adet ve üzeri rekor bir satışla tamamlamayı hedeflediklerini açıkladı. Binek araçlardaki yüksek satış performansı ve hafif ticari araçlardaki yeniliklerle birlikte yeni bir rekora doğru ilerlediklerini belirtti. Geçtiğimiz yılı 61 bin adetle kapattıklarını hatırlatan Bozkurt, yıl sonuna kadar daha fazla araç tedarik edebilmeleri durumunda bu hedefin daha da yukarı taşınabileceğini söyledi.
Bozkurt, “Geçtiğimiz yılı 61 bin adetle kapatmıştık. Bazı modellerde istediğimiz adetleri alamadığımız için yılı 85 bin adetlerde kapatacağız. Yıl sonuna kadar daha fazla alokasyon alabilirsek, bu 85 binlik rekor satış rakamını daha yukarıya da taşıyabiliriz” şeklinde konuştu.
Satışlardaki Artışın Nedenleri
Rekor satışları artan nüfus, otomobil alma yaşına gelen potansiyel müşteri sayısı, mobilite ihtiyacının artması ve yaşlı araç parkı gibi çeşitli nedenlere bağlayan Bozkurt, Türkiye’de bin kişiye düşen araç sayısının hala düşük olduğunu vurguladı. Ayrıca, satın alımların önemli bir kısmının araçlarını yenileyenlerden oluştuğunu belirtti.
Bozkurt, “Türkiye’de bin kişiye düşen araç sayısı hala çok düşük. Başka bir faktör ise mobilite ihtiyacının artması. Bir diğer sebep olarak da yaşlı araç parkı. Satın alımların önemli bir oranını, zaten aracı olup değiştirenler oluşturuyor” dedi.
Sonuç
Ali Haydar Bozkurt’un açıklamaları, yeni ÖTV düzenlemesinin otomotiv pazarında önemli değişikliklere yol açtığını gösteriyor. Düşük ÖTV’li modellere olan talebin artması, yerli üretim yapan markalar için bir fırsat sunarken, ithal markaların rekabet gücünü zorlayabilir. Toyota Türkiye’nin 2025 yılı için belirlediği rekor satış hedefi ise şirketin pazardaki büyüme potansiyeline olan güvenini ortaya koyuyor.
