Dörtyol-Hassa Demiryolu Projesi Gaziantep’i Akdeniz’e Yaklaştıracak, Lojistik Maliyetleri Düşecek
Gaziantep Sanayi Odası Meclis Başkanı Adil Sani Konukoğlu, Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi’nin tamamlanmasıyla bölge için büyük avantajlar sağlayacağını belirtti. Proje, Gaziantep başta olmak üzere birçok şehrin Akdeniz’e erişimini kolaylaştıracak ve lojistik maliyetlerini önemli ölçüde azaltacak.
Projenin Bölgesel Kalkınmaya Etkisi
Konukoğlu, Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi’nin sadece Gaziantep için değil, Doğu ve Güneydoğu Anadolu Bölgesi’ndeki tüm şehirler için bir kalkınma hamlesi anlamına geldiğini vurguladı. Projenin, tarihi Güneydoğu Anadolu Projesi (GAP) gibi stratejik bir yatırım olduğunu ifade etti.
2011 yılından bu yana süregelen çalışmalara dikkat çeken Konukoğlu, “Bu projeyi 14 yıldır sabırla gündemde tutuyoruz; Meclis’te pek çok kez ele aldık. Projenin hayata geçmesini heyecanla bekliyoruz” dedi. Bu uzun soluklu takip, projenin bölge için ne kadar kritik öneme sahip olduğunun bir göstergesi.
Akdeniz’e Erişim Süresi Kısalarak Rekabet Avantajı Artacak
Projenin hayata geçmesiyle Gaziantep, Kahramanmaraş, Diyarbakır, Van, Hakkari, Erzurum, Tunceli ve Şanlıurfa gibi şehirlerin Akdeniz’e ulaşım süreleri kısalacak. Bu durum, lojistik maliyetlerinde önemli bir düşüş sağlayacak ve bölge sanayisinin rekabet gücünü artıracak.
Gaziantep’ten Mersin’e olan mesafenin yaklaşık 200 kilometre, İskenderun’a olan mesafenin ise 70-80 kilometre kısalacağı öngörülüyor. Bu kısalma, hem zaman ve maliyet tasarrufu sağlayacak hem de çevresel etkileri azaltarak sürdürülebilir bir lojistik altyapısının oluşmasına katkıda bulunacak.
Gaziantep Sanayisinin Önemi ve Projenin Katkıları
Konukoğlu, Gaziantep sanayisinin yılda ortalama 10 milyar dolar ihracat ve 6-7 milyar dolar ithalat gerçekleştirdiğini belirterek, denize erişimin kısalmasının bu ticaret hacmi için ne kadar önemli olduğunu vurguladı. “Denize erişim ne kadar kısa olursa o kadar kritik. Sadece Gaziantep değil; bölgedeki tüm kentler bu koridordan faydalanacak. Bu da rekabeti ateşleyecek. Daha hızlı, daha kaliteli hizmet demek” dedi.
Projenin bölgedeki tüm kentlere fayda sağlayacak olması, sadece Gaziantep’in değil, tüm bölgenin ekonomik potansiyelini artıracak ve yeni iş imkanları yaratılmasına katkıda bulunacak.
Geleceğin İpek Yolu’na Açılan Kapı
Adil Sani Konukoğlu, projenin sadece kısa vadeli ulaşım kolaylığı sunmakla kalmayıp, orta ve uzun vadede Suriye’nin yeniden yapılanmasına ve bölgenin Asya-Avrupa ticaret koridorlarına entegrasyonuna katkı sağlayacak bir altyapı taşıyıcısı olduğunu ifade etti. “Hatay bile Belen yokuşunu aşmadan, daha hızlı erişim sağlayacak. Proje hem bölge hem de ülke düzeyinde oyun değiştirici etkilere sahip” dedi.
Bu değerlendirme, projenin stratejik önemini ve gelecekteki potansiyelini vurgulamaktadır. Bölgenin ticaret hacminin artması ve uluslararası pazarlara daha kolay erişim sağlanması, Türkiye ekonomisine de olumlu yansıyacaktır.
Proje Detayları ve Finansman
Proje kapsamında, ulaşım ağına yaklaşık 26 kilometrelik bağlantı yolu ve 23,5 kilometrelik demir yolunun yanı sıra, toplam 3 tünel, 6 alt geçit, 1 üst geçit, 2 köprü, 2 viyadük, 1 derivasyon kanalı, 3 giriş-çıkış gişesi ve 5 menfez yapılması hedefleniyor. Bu yatırımlar, bölgedeki ulaşım altyapısının modernizasyonuna önemli katkılar sağlayacak.
Proje tamamlandığında, 300 kilometrelik Gaziantep-Mersin yolu 80 kilometreye düşecek. Bu durum, ulaşım süresini önemli ölçüde kısaltarak lojistik maliyetlerinde büyük bir düşüş sağlayacak.
Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyolu Tünelleri Projesi’nin ihalesi, 44 milyar TL ile en düşük teklifi sunan Doğuş İnşaat-Eze İnşaat ortak girişimi tarafından üstlenildi. Proje için 1,55 milyar Euro tutarında dış finansman temin edildi. ECA kredi maliyeti yalnızca EURIBOR + yüzde 0,80 olan projenin finansmanına ilişkin anlaşmalar, Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Société Générale liderliğindeki kreditörler arasında imzalandı.
Projenin finansmanına İsveç ve İtalya’nın ihracat kredi kuruluşları EKN ve SACE ile İslam Kalkınma Bankası bünyesinde faaliyet gösteren İslam Yatırım Sigortası ve İhracat Kredisi Şirketi altında çeşitli uluslararası bankalar katıldı. Bu geniş kapsamlı finansman desteği, projenin uluslararası düzeyde ne kadar önemli görüldüğünün bir göstergesi.
Sonuç olarak, Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi, Gaziantep ve bölgesi için stratejik bir öneme sahip. Proje, lojistik maliyetlerini düşürerek rekabet gücünü artıracak, bölge ekonomisini canlandıracak ve Türkiye’nin uluslararası ticaretteki rolünü güçlendirecektir. Projenin tamamlanmasıyla bölge, geleceğin İpek Yolu üzerinde önemli bir lojistik merkez haline gelebilir.
