Karsan’ın Otonom e-ATAK’ı Almanya’da Tarih Yazıyor: Kamu Yollarında Bir İlk
Türk otomotiv devi Karsan, Almanya’da geleceğin ulaşımına damga vuracak bir başarıya imza attı. Şirketin ADASTEC iş birliğiyle geliştirdiği Otonom e-ATAK, Almanya’da kamuya açık yollarda lisans alarak hizmet vermeye başlayan ilk otonom toplu taşıma aracı unvanını elde etti.
“albus” Projesiyle Otonom Sürüş Devri Başlıyor
Bu tarihi gelişme, Almanya’nın Burgdorf kentinde hayata geçirilen “albus” projesi kapsamında gerçekleşti. Eylül ayında başlayacak ilk seferlerle Otonom e-ATAK, gerçek trafik koşullarında yolculara hizmet verecek. Proje, Almanya Federal Ulaştırma Bakanlığı tarafından yaklaşık 3,7 milyon Euro bütçeyle destekleniyor. Açılış törenine Almanya Federal Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder ve Hannover Bölge Başkanı Steffen Krach gibi üst düzey isimlerin katılımı, projenin önemini bir kez daha vurguladı. Katılımcılar, sembolik ilk yolculukta Otonom e-ATAK’ı bizzat deneyimleme fırsatı buldu.
Otonom e-ATAK, %100 elektrikli ve Seviye-4 otonom sürüş özelliklerine sahip. 40 km/s azami hıza ulaşabilen araç, 22 koltuk kapasitesiyle konforlu bir yolculuk sunarken, tek şarjla 300 kilometreye kadar menzil imkanı sağlıyor. Burgdorf güzergahında belirlenen 6 kilometrelik hat üzerinde 11 durak, 10 trafik ışığı ve çeşitli kavşaklar bulunuyor. Araç, bu zorlu parkurda karma trafik içerisinde, güvenlik personelinin gözetiminde seferlerini gerçekleştirecek.
Karsan ve ADASTEC’ten Geleceğe Yatırım
Karsan CEO’su Okan Baş, törende yaptığı konuşmada, “Bugün 12 ülkede 13 farklı otonom projesiyle geleceğin mobilitesini inşa ediyoruz. Avrupa’nın toplu ulaşım vizyonuna yön veren öncü adımlar atıyoruz,” diyerek şirketin bu alandaki kararlılığını vurguladı. ADASTEC CEO’su Dr. Ali Peker ise, “Almanya’da kamu yollarında otonom sürüşe başlamaktan gururluyuz,” ifadeleriyle projenin önemine dikkat çekti. Bu iş birliği, Türkiye’nin otomotiv sektöründeki yenilikçi gücünü uluslararası arenada sergilemesi açısından büyük önem taşıyor.
Deneme Süreci ve Gelecek Beklentileri
Projenin deneme operasyonlarının 2025 sonuna kadar devam etmesi planlanıyor. Şu an için saat başı ücretsiz olarak gerçekleştirilecek seferler, talep doğrultusunda güzergah ve sıklık açısından artırılabilecek. Aynı zamanda proje, bilimsel olarak da yakından takip edilecek ve yolcuların deneyimleri çevrimiçi anketlerle düzenli olarak değerlendirilecek. Bu geri bildirimler, Otonom e-ATAK‘ın geliştirilmesi ve otonom toplu taşıma sistemlerinin yaygınlaştırılması için değerli bir kaynak oluşturacak.
Otonom e-ATAK‘ın Almanya’da kamu yollarında hizmete başlaması, otonom araç teknolojilerinin toplu taşımadaki potansiyelini gözler önüne seriyor. Proje, gelecekte daha güvenli, verimli ve çevre dostu bir ulaşım sistemine geçiş için önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Ayrıca, Karsan’ın bu başarısı, Türk mühendisliğinin ve inovasyonunun uluslararası alanda ne kadar rekabetçi olduğunu da kanıtlıyor.
Bu proje ile birlikte, otonom teknolojilerin yaygınlaşmasıyla toplu taşıma sektöründe yeni iş imkanları ve hizmet modelleri ortaya çıkması bekleniyor. Şehirlerin daha yaşanabilir ve sürdürülebilir hale gelmesine katkı sağlayacak bu tür projeler, geleceğin ulaşım sistemlerini şekillendirecek önemli bir rol oynayacak.
