İkinci El Araç Fiyatları Dövizi Geçebilir: Piyasada Yükseliş Beklentisi

İkinci el otomobil piyasası, 2025 yılının ilk yarısında geçen seneye kıyasla %8’lik bir büyüme kaydetti. VavaCars Ticari Grup Başkanı Serdıl Gözelekli’nin değerlendirmelerine göre, yılın ilk iki ayında fiyatlarda herhangi bir değişiklik yaşanmazken, Mart ayından itibaren %2,5 seviyesinde artışlar görüldü. Bu artışlar, döviz kurlarındaki yükseliş ve enflasyon oranlarıyla paralel bir seyir izledi. Toplamda ise ikinci el araç fiyatlarında %10,5 oranında bir artış yaşandı.

Piyasadaki Son Durum ve Beklentiler

Gözelekli, ikinci el pazarındaki büyümenin devam ettiğini belirtirken, geçen yılın ikinci yarısında %10‘luk bir daralma yaşandığını da hatırlattı. Sıfır araçların ikinci el araçlara oranının 1,6 seviyelerine kadar düştüğünü, ancak sonrasında 1,7‘lere yükseldiğini ifade etti.

Fiyatlardaki hareketliliğin Mart ayından itibaren başladığını ve Temmuz ayına kadar aylık %1,5-2,5 arasında bir artış yaşandığını belirten Gözelekli, bu artışların döviz artışları veya aylık enflasyon verileriyle benzerlik gösterdiğini söyledi. Toplamda %10,5‘luk bir artış yaşanırken, doların %15 oranında değer kazandığı, Euro’nun ise daha da fazla arttığı gözlemlendi. Gözelekli, döviz ile ikinci el araç fiyatları arasındaki paralelliğin devam etmesi halinde, yılın ikinci yarısında ikinci el otomobil fiyatlarının dövize göre biraz daha hızlı artabileceği öngörüsünde bulundu. Bu durumun, ikinci el otomobilleri dövize karşı hala bir yatırım aracı olarak cazip kıldığını ifade etti.

ÖTV Düzenlemesinin Etkileri

Serdıl Gözelekli, yapılan ÖTV düzenlemesinin toplamda sıfır araçlara etkisinin %10 civarında olacağını tahmin ediyor. Bunun ikinci el araçlara yansımasının ise yaklaşık %5 civarında olacağını ve piyasanın bu durumu zaten fiyatladığını belirtiyor. Gözelekli’ye göre, bundan sonraki fiyat artışları ÖTV’den ziyade biriken talepten kaynaklanabilir.

ÖTV düzenlemesi sonrasında fiyatlarda büyük bir değişim yaşanmadığını belirten Gözelekli, ikinci ele yansımanın %1-2 seviyesinde kaldığını aktardı. Sıfır araçlarda ise yaklaşık %5 civarında bir düşüş gözlemlendi.

Araç Parkındaki Değişimler ve Elektrikli Araçların Yükselişi

Serdıl Gözelekli, araç parkının gençleşmeye başladığını ve özellikle büyük şehirlerde tüketicilerde yeni bir alışkanlık oluşmaya başladığını söyledi. Tüketicilerin, eskiden olduğu gibi araçlarını 3 yaşına geldiklerinde satmak ve yenisini almak istediklerini ifade etti. Pandemi döneminde 10 yaş üstü araçların payı %66 iken, şimdi %55‘lere geriledi. Yaş grubunda 0-3 yaş arası araçların iyi döndüğünü, 3-6 yaş grubunun da gayet iyi olduğunu, sonrasında ise azaldığını belirtti. Büyük şehirlerde bu durumun daha belirgin olduğunu, 15 yaş üstü araçların payının azaldığını, ancak Anadolu’da bu durumun devam ettiğini söyledi.

Elektrikli araçların payının arttığına dikkat çeken Gözelekli, geçen yıl sıfır satılan araçların %8’inin elektrikli olduğunu, bu yıl ise %16’ya yükseldiğini belirtti. Benzinli araçların payının ise %65’lerden %45’e düştüğünü, bu payın elektrikli ve hibrit araçlara kaydığını ifade etti.

Elektrikli Araç Piyasasındaki Zorluklar

Elektrikli araçların ikinci el fiyatında değişim gözlemlediklerini belirten Serdıl Gözelekli, talebin oldukça iyi olduğunu ancak fiyat tutturmanın zor olduğunu vurguladı. Sıfır araçların bir anda daha ucuza gelebildiğini, teknolojinin gelişmesi ve rekabetçi bir şekilde sıfır araçların piyasaya girmesiyle 2 yıllık modellerin pahalı kalabildiğini ifade etti. Bu durumun stok riskini artırdığını ve zamana ihtiyaç duyulduğunu belirtti.

VavaCars’ın Yeni Ürünleri ve Hizmetleri

VavaCars olarak yeni ürünler geliştirdiklerini anlatan Serdıl Gözelekli, hem bayi hem de internet üzerinden satış yaptıklarını, şu an bütün segmentlerde alım satım yaptıklarını ifade etti. Araç alımını kolaylaştırmaya yönelik ürünler geliştirdiklerini, insanların daha rahat araç satabilmeleri için evlerine ekspertiz yapabildiklerini, fiyatı mümkün olduğunca son ekspertizi yapılmış gibi bir noktaya getirdiklerini söyledi. E-ticaret sitelerinde 100 civarı araç listelediklerini ve sürekli yenilendiğini, takas müşterileri için özellikle büyük avantaj sağladığını belirtti. VavaCars’tan araç alan müşterilerin yaklaşık %40’ının aracı takas yapmak isteyenler olduğunu ifade etti.

Finansman konusunda da yardımcı olmaya çalıştıklarını, farklı bankalarla özel faiz oranları ve müşterilere fırsatlar sağladıklarını anlatan Gözelekli, “Mücadele ederek ayakta kaldık. Yatırım almadan da ayakta duran birçok start up şirketiyle 7’nci yılımızdayız. Yedinci yılında o noktaya bu kadar yaklaşan çok şirket yok. Şimdi yeni bir şey başlatıyoruz. Eğer sizin elinizde son 15 gün içinde alınmış ekspertiz raporu varsa direkt bize gönderiyorsunuz. Direkt o rapor üzerinden son fiyatını veriyoruz. Fiyat konusunda sürpriz olmuyor. Dolayısıyla müşterilerin daha rahat araç satmasını sağlayacak sistem üzerinde çalışıyoruz. Araç komisyonlarımız çok iyi yeni gibi sorunsuz sıfır gibi tramersiz, değişensiz araçlar satmaya çalışıyoruz” dedi.

Yapay Zekâ ve Pazar Şokları

Fiyat belirlemede yapay zekâdan büyük destek aldıklarını anlatan Serdıl Gözelekli, durağan sürece oldukça alışkın olduğunu aktardı. Artık Türkiye pazarında yaşanan ani değişimleri de yapay zekâya öğrettiklerini söyleyen Gözelekli, “Komut verirken pazar durumu ile bilgiler veriyoruz. Sen buna göre öğren diyoruz. Hızlı pazar, yavaş pazar, durağan, şiddetli, ani gibi bilgi verdiğin zaman o ona göre öğreniyor. Sürekli onu beslemek gerekiyor. Bir anlamda pazar şoku eğitimi veriyoruz. Her zaman o makineyi kontrol eden kişiler oluyor. Bildiğim kadarıyla fiyatlamayı kendi yapan tek firmayız. Bir start up şirketinin en değerli şeylerinden biri en kopyalaması zor olan şey algoritmasıdır. Şirketin artık kendi asedi oluyor. İlerde yatırımcı alırken veya satmayı düşündüğümüzde de en önemli şeylerden biri oluyor” diye konuştu.

Pendik noktasında servis işlerinin devam ettiğini, 40 bin araca kadar bakabildiklerini, kapasitelerinin iyi olduğunu, Tesla’nın onaylı hasar onarımı servisiyiz. Daha çok dijital ve online işler yaptıklarını ve orada da işlerin iyi durumda olduğunu söyledi.

Finansman ve Kredi Kartı Kullanımı

İkinci elde finansmanın oldukça önemli olduğunun altını çizen Serdıl Gözelekli, bu alanın biraz daha açılması gerektiğini söyledi. Gerçekleşen faiz indirimlerinin piyasaya şu an tam olarak yansımadığını belirten Gözelekli, %30’un iyi bir seviye olacağını aktardı. Şimdilik müşterinin elinde ne varsa onu değerlendirdiğini anlatan Gözelekli, “Nakit, kredi ve hatta kredi kartı. Satışlar bu şekilde dönüyor, doğal olarak. Müşteri neye hızlı ve maliyetsiz ulaşabilirse ona yöneliyor. Tüketici kredi faizleri hala yüksek. Bu yıl ağırlıklı olarak peşin ve kredi kartıyla satış yaptık. Kredi kartında da şöyle bir sorun var; taksit yok. Tek çekimle ikinci el otomobil satışı hızlandı. Elinde nakdi ve kartında limiti olan ikinci el araç alımını kolaylıkla yapıyor” diye konuştu. Pazarda ağırlıklı olarak B ve C segmenti modellerin talep gördüğünü anlatan Gözelekli, lüks segmentin payının satış hızının düşmeye başladığını aktardı. Çin araçlarına da değinen Gözelekli şunu söyledi: “İkinci elde de çok güçlüler. Ve oldukça hızlı gidiyor. Anadolu’da çok talep var.”

Sonuç olarak, ikinci el otomobil pazarında büyüme devam ederken, fiyatların döviz kurlarındaki artışlara paralel olarak yükselmesi bekleniyor. Elektrikli araçların payı artarken, finansman ve kredi kartı kullanımı da önemli bir rol oynamaya devam ediyor.