Çinli Otomotiv Devleri SWM ve JAC, Eskişehir’de Üretime Başlıyor

Türkiye otomotiv sektörü, önemli bir gelişmeye sahne oluyor. Çinli otomotiv devleri SWM Motors ve JAC, Türkiye’nin önde gelen sanayi kuruluşlarından Urzema Holding ile güçlerini birleştirerek Urzat ortak girişimiyle Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi’nde (OSB) üretime başlıyor. Bu stratejik hamle, Türkiye’nin otomotiv üretimindeki konumunu güçlendirecek ve istihdama katkı sağlayacak.

Üretim Detayları ve Hedefler

Eskişehir’deki fabrikada üretilecek ilk araçların Eylül ayından itibaren banttan inmesi bekleniyor. ATMO Group CEO’su Anton Chernov, Türkiye pazarının stratejik önemine dikkat çekerek, regülasyonlardaki değişikliklerin üretim kararlarında etkili olduğunu belirtti. Chernov, Türkiye’nin 2023 ve 2024 yıllarındaki sıfır araç satış başarısının ve Avrupa pazarına girişinin, stratejik planlamalarında önemli bir etmen olduğunu vurguladı. Özellikle devlet desteğiyle büyüyen yeni enerjili araç pazarının kendilerine büyük bir ivme kazandırdığını ifade etti.

Urzat’ın başlangıçta içten yanmalı benzinli motorlu araçlar üreteceği, ancak uzun vadeli stratejilerinin elektrikli ve hibrit araçların üretim ve satışını da kapsadığı belirtildi. Chernov, elektrikli ve hibrit modellerde en az %50 pazar payına ulaşmayı hedeflediklerini açıkladı. Kısa vadede yıllık 20 bin adet satış, 2029’a kadar ise yıllık 40 bin adet satış hedefleniyor.

Urzema Holding’in Vizyonu

Urzema Holding CEO’su Murat Ertaş, Urzat’ın, ATMO’nun ticari deneyimi ile Urzema Holding’in mühendislik deneyimini birleştirdiğini vurguladı. Ertaş, “Urzat olarak, yerli kültürümüzü global markalar için bir ortak üretim merkezi haline getirmek üzerine bir strateji belirledik. Bu kadar büyük bir projeyi bu kadar kısa sürede gerçekleştirmemiz, ‘şu çılgın Türkler istediği zaman her şeyi yapabiliyor’ gerçeğini bir kez daha gösterdi” ifadelerini kullandı.

Yerlilik Oranı ve Kapasite Artışı

Eskişehir’deki fabrikanın sadece bir montaj atölyesi olmadığı, aksine yüksek yerlilik oranı hedefiyle yola çıkıldığı belirtiliyor. Murat Ertaş, önümüzdeki 2 yıl boyunca yaklaşık 20 bin adetlik kapasiteyle üretime başlayacaklarını, 2027-2029 yılları arasında ise daha büyük bir üretim tesisine geçerek kapasiteyi 40 bin adede çıkaracaklarını söyledi. 2026’da %25-30 yerlilik oranına ulaşılması, 2027’de ise bu oranın %40’a çıkarılması hedefleniyor. Urzema Holding, %51’in üzerinde bir yerlilik oranıyla araçlara yerli malı belgesi almayı amaçlıyor. Projenin tamamen öz kaynaklarla, devletten herhangi bir teşvik veya destek alınmadan hayata geçirildiği özellikle vurgulandı.

İlk Üretilecek Modeller ve Pazarlama Stratejisi

SWM ve JAC Türkiye Ticari Operasyonlar Direktörü Burak Azmanoğlu, Eylül ayında banttan inecek ilk modelin SWM G01 PRO olacağını açıkladı. SWM markasıyla 2026’da G03F, 2027’de ise bir MPV modelin yerli üretime dahil edileceği belirtildi. JAC markasının ilk yerli modelinin ise tam elektrikli kompakt hatchback E30X olacağı ve yıl sonu itibarıyla üretimine başlanacağı duyuruldu. Gelecek yıl JAC’ın PHEV pick-up modeli, ardından 2027’de hem hibrit hem elektrikli bir SUV modelin de üretim hattına gireceği bilgisi verildi.

Azmanoğlu, şu anda SWM markasıyla 17 satış noktası ve 7 servis noktası bulunduğunu, yıl sonuna kadar 30 bayiye ulaşarak pazar kapsama alanını %90’a çıkarmayı hedeflediklerini belirtti. Ayrıca Eskişehir’deki tesiste SWM Akademisi kurularak teknisyenlere ve servis ekibine eğitim verileceği, %95 yedek parça bulunabilirlik hedefiyle müşteri memnuniyetinin sağlanacağı ifade edildi. Yerli üretim SWM G01 PRO için 5 yıl veya 150 bin kilometre garanti sunulacağı açıklandı.

SWM G01 PRO ve JAC E30X’in Özellikleri

Eylül ayında piyasaya sürülecek olan SWM G01 PRO, sportif tasarımı, Full LED far teknolojisi, tavan rayları ve elektrikli otomatik bagaj kapağı gibi özellikleriyle dikkat çekiyor. 4670 mm uzunluğu ve 2750 mm aks mesafesiyle sınıfının en geniş hacmini sunuyor. İç mekânda premium deri koltuklar, açılabilir cam tavan, 64 renk ambiyans aydınlatması ve kablosuz şarj gibi detaylar konforu artırıyor. Araç, Guinness Rekorlar Kitabı’na giren CHANGAN tarafından geliştirilen 1.5 TGDI ‘Blue Core’ benzinli motorla donatılıyor. 178 HP güç ve 300 Nm tork üreten motor, 7 DCT çift kavramalı şanzımanla kombine edilerek 0’dan 100 km/s hıza 9.4 saniyede ulaşıyor ve 8.5 lt/100 km karma tüketim sunuyor. FCW, LDW, LCA, RCTA, DOW, BSD ve 360 Derece Çevre Görüş Kamerası gibi ADAS sistemleriyle de güvenlik ön planda tutuluyor.

Aralık ayında Eskişehir’de üretilecek olan JAC E30X, tam elektrikli kompakt hatchback modeli olarak öne çıkıyor. CNCAP’ten 5 yıldızlı güvenlik derecesi alan araç, 100 km’de 10 kWh enerji tüketimiyle sınıfının en iyi verimliliğini sunuyor. 51.5 kWh kapasiteli LFP bataryası ile 374 km karma ve 400 km şehir içi menzil sağlıyor. Rakiplerine göre %15 daha fazla menzil ve %20 daha uygun fiyatla pazara girecek olan E30X, 134 HP motor gücüne ve 30 dakikada hızlı şarj özelliğine sahip. İç mekanda panoramik cam tavan, Apple CarPlay ve Android Auto uyumlu 15.6 inç dokunmatik multimedya ekranı bulunuyor. BSD, LDW, FCW, AEB, LKA, DOW, RCTA ve ICA gibi gelişmiş güvenlik ve sürüş destek sistemleri, güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor.

Sonuç

SWM Motors ve JAC’ın Urzema Holding ile ortaklığı, Türk otomotiv sektörüne önemli bir katkı sağlayacak. Eskişehir’deki üretim tesisi, yerli üretime odaklanarak Türkiye ekonomisine ve istihdamına olumlu etkilerde bulunacak. Hem içten yanmalı hem de elektrikli araç üretimini hedefleyen bu girişim, Türkiye’nin otomotiv sektöründeki rekabet gücünü artıracak ve gelecekteki başarılara zemin hazırlayacak.